八達通在本年正式加入 Apple Pay 服務後，其擴展電子支付的野心更大。八達通總裁最近表示，目前正計劃向非接觸式卡方向發展，短期目標是港人可利用八達通在中國大陸支付車費，增加跨境連接。
現年 66 歲的八達通控股公司總裁張耀堂於今日（31 日）卸任，上周接受傳媒採訪時表示，八達通未來有五大目標，一是繼 Samsung 及 iPhone 後，期望將來所有手機都能開通八達通功能；二是簽定更多合作商戶，以搶佔現時佔比仍達 30% 的現金支付市場；三是希望發展更多商用版八達通 App 服務，拓展如中小型零售商戶和的士司機等客戶；四是繼續多做線上支付服務；至於第五個目標，就是擴張業務版圖，向中國以及世界出發，讓港人一張八達通卡在手，便可通行全中國以至全世界的公共交通。
張耀堂表示，香港市場已經相當成熟，故有意向中國市場邁步，以增強跨境連接。他指出，相關想法早已想實行，並正尋求加入全國交通運輸部的一項名為 T-Union 的倡議，惟受疫情影響而推遲了與中國當局的交涉，目前預估可在明年開始進行推廣，並可首次使用非接觸式八達通卡支付中國大陸大部分的公共交通，如跨境出的士、巴士、地鐵和渡輪等，且將與中國的電子支付標準兼容。
張耀堂表示，由於疫情導致旅遊業持續低迷，今年上半年發行的新八達通卡數量比 2019 年同期下降了約 50％，不過，相關影響並不通用於商業客戶上，因為市民以及商戶基於衛生的考慮，比起以往更為願意改用八達通收款，以免現金播毒，令新增合作的商戶數目多於流失商戶。即使面對愈趨激烈的市場競爭，他指出現金支付市場續有可攻的空間，而八達通「速度快、可靠、不受網絡影響」的優勢亦依然存在。
資料來源：SCMP